Если вас интересует выставка тюнинг авто, то на Женевском автосалоне было предостаточно автомобилей, которые могли бы стать украшением любого мероприятия, так или иначе связанного с тюнингом. Итальянцы тут презентовали наследника легендарного автомобиля Lamborghini Murcielago. Его имя – Aventador LP700-4. Этот автомобиль оборудован двигателем, мощность которого равняется 700 лошадиных сил. До скорости в 100 километров в час, авто взлетает за 2,9 секунды. Цена этого автомобиля, которому позавидует любая выставка тюнинг авто, в Европе начинается от 304 тысяч евро.

Можно сказать, что первое марта в Женеве выдалось очень жарким. Все дело в большом числе премьер на протяжении нескольких часов, что поделать, тайминг очень строг. Многие задерживаются именно у стенда Ламборджини. Появляется Стефен Винкельман, который рассказывает о новинки, запоминается, что авто обещают просто волшебное, после этого появляется пара девочек, вспышки и много интересного.
Данный новый автомобиль, который, безусловно, будет посещать многие выставки тюнинг авто и возможно будет ещё более быстрым, динамичным и мощным, стал новым лицом. Под его обшивкой работает 6,5-литровый V12-агрегат, мощность которого 700 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент – 690 Нм.

Укомплектованный автоматической коробкой передач Indepedent Shifting Rod и полным приводом, автомобиль порадует любителей скорости. К примеру, переключение передачи осуществляется за 50 миллисекунд. Новый Ламбо весит чуть меньше 1,6 тонны, он способен разогнаться до скорости в 350 километров в час, чтобы набрать 100 километров в час, нужно только 2,9 секунды, притом, что Murcielago LP670-4 SV делал это за 3,2 секунды. Пропорции можно легко рассчитать, на одну лошадиную силу приходится 2,25 килограмма массы авто. Средний расход на 20 процентов меньше, чем у Murcielago с 670-сильным двигателем. Это интересно. О безопасности тут заботится блокировочный интеллектуальный дифференциал задней оси, а также работающая в тандеме с ним новая система ESP. Данная система способна обеспечить стабильную динамику при вхождении в повороты.

Скажем ещё несколько слов о динамики этого мощного итальянского автомобиля. В функционале настроек Драйв Селект имеется три режима езды, а именно Страда – обычный вариант, Спорт и Корса – гоночный вариант. Каждый режим достаточно аккуратно подстраивает работу силового агрегата, подвеску, трансмиссию, рулевое управление и дифференциал. Все сделано очень точно.