EuroNCAP провела новый краш тест Сандеро, который в Европе продается под маркой Дачиа. Методика проведения теста – старая. Специалисты присудили авто по результатам независимого тестирование рейтинг в три звезды.

Краш тест Сандеро проводился на авто с базовой комплектацией, без наличия боковых подушек, с парой передних. В России второй передней подушкой можно оснастить авто в таких комплектациях как Престиж и Экспрешен, заказа пакет безопасности, цена которого составляет немногим менее 20 тысяч рублей. В самой простой комплектации – Аутентик, данный пакет заказать не получится.

Результаты фронтального краш теста Сандеро. За лобовой удар авто получило 12 баллов из 16. Клетка пассажирской части осталась стабильной. Головы манекенов не соскользнули вниз. Из недостатков можно выделить тот факт, что передняя панель является небезопасной для бедер и коленей передних ездоков.
К примеру, Форд Фокус первого поколения за фронтальный удар получил по данной методике те же 12 баллов, Рено Символ – 11 баллов, Лада Приора – 5,7, а Лада Приора – 5,6.

Боковой удар авто отмечается тем, что защита груди водителя признана недостаточной, Удар о столб в комплектации без боковых подушек не проводили.
Если говорить о безопасности детей, то подушка переднего пассажира может быть дезактивирована, чтобы на переднем сиденье перевозить детское кресло. На задних сиденьях имеются крепления ISOFIX специально для детских кресел.

В общем, за краш тест Сандеро получило 24 балла из 36, что соответствует трем звездам. Три балла были сняты экспертами за отсутствие индикатора не пристегнутых ремней пассажира и водителя. Это было сделано согласно существующей методике подсчета баллов и начисления штрафов.

Все достаточно просто, если бы у данного авто была не самая полезная вещь, как индикация не пристегнутых ремней, то Сандеро получил бы четыре звезды. С другой стороны у некоторых других машин, наличие данной индикации, позволило получить на одну звезду больше.

Если человек пристегивается каждый раз и это входит в привычку, то садясь в машину, ремень застегивается на автомате, независимо от того, имеется ли индикация на ремне. А вот тот, кто не пристегивается, не заставит сделать это ни красная лампочка. Ни специальный сигнал, так что способов обхода этого средства безопасности достаточно. Все это, так или иначе, свидетельствует о том, что данный автомобиль является достаточно надежным, тем более с учетов, его бюджетного статуса.