Краш тест Mitsubishi Харизма оценил данный автомобиль в четыре звезды по уровню безопасности. Тем не менее, максимальный результат не был показан из-за ремней безопасности, которые позволили состояться контакту рулевого колеса и головы водительского манекена при фронтальном ударе. Специальные детские кресла (речь идет о Storchenmuhle Air Seat Universal) уже проходили испытания на других автомобилях компании. Как и ранее, дети подвергаются опасности получения тяжелой травмы головы во время фронтального удара. Японская компания признает этот факт, тем не менее, проблема безопасности пока не решена.
Итак, предлагаем вашему вниманию более подробный краш тест Mitsubishi Харизма и его результаты.
Лобовое столкновение. При этом ударе голова водительского манекена пробила подушку безопасности, из-за чего коснулась рулевого колеса, что при столкновении на большей скорости может стать причиной сильных повреждений. Под рулевой колонкой находятся набивочные материалы, которые должны обеспечить коленям водителя безопасность, тем не менее, защита оказалась неадекватной. Передний пассажир все равно подвергается опасности получения травмы колен из-за наличия жестких элементов. Тем не менее. Положительной оценки удостоено то, что центральное место на заднем сиденье оборудуется трехточечным ремнем, который входит в стандартную комплектацию авто и может обеспечить хорошую защиту, на фоне поясной лямки, которая крепится лишь в двух точках.
Результаты бокового краш теста Mitsubishi Харизма. Безопасность водителя и пассажиров в случае бокового столкновения заслуживает немалого доверия, тем не менее, полноценная защита не была обеспечена. К примеру, в стандартной комплектации авто нет боковой подушки безопасности и специальных подушек для защиты головы. Кроме того датчики водительского манекена зафиксировали удар грудной клетки о подлокотник двери и саму дверь.
Столкновение с пешеходами. Капот автомобиля Митсубиси Харизма оказался наименее опасным для травм участком, на который может прийтись удар головой проходящего ребенка при наезде. А вот передняя часть авто несет серьезную угрозу для пешеходов.
Искренне радуюсь, читая подобные новости. Безопасность на дорогах – серьезная проблема, с которой производителям современных авто придется еще долго бороться. И чем более мощным и технологичным становится следующее поколение автомобилей, тем больше рисков для участников дорожного процесса. Надеюсь, производители и дальше будут со всей серьезностью относиться к минимизации рисков