Лобовой краш тест Ауди Q5 2009. При фронтальном ударе салон со стороны переднего пассажира оставался стабильным, а стойка лобового стекла сдвинулась всего на 3 миллиметра назад. Ремни безопасности и адаптируемые подушки приспосабливаются по степени защемления и времени, чтобы лучше подойти пассажиру. Защита переднего пассажира была относительно хорошей для всех частей тела. Если говорить о водителе, то тут рулевая колонка несла определенный риск получение травм бедер.

Авто заработало максимальное число при краш тесте Ауди Q5 2009 на боковое столкновение с барьером. Была продемонстрирована хорошая защита по отношению ко всем частям тела. Недостаткам можно отнести невысокий уровень защиты грудной клетки. Сидение и подголовник способны обеспечить должную защиту от повреждений шеи и головы.

Краш тест Ауди Q5 2009 в аспекте защиты детей. Опираясь на показатели защиты, которая предоставлена полуторагодовалому и трехлетнему ребенку, в боковом и фронтальном столкновении авто заработало максимальную оценку. Движение вперед головы ребенка трех лет в сидении, которое располагалось по ходу движения авто, не превышало норму. В боковом ударе головы детских манекенов были хорошо зафиксированы ремнями безопасности. Подушка безопасности переднего пассажира может отключаться, чтобы использовать детское кресло на переднем сидении. Тем не менее, данные, предоставляемые водителю про состояние данной подушки, являются недостаточно отчетливыми.

Защита пешеходов. Капот авто дает слабую защиту в большинстве мест вероятного удара пешехода, особенно в аспекте травм головы. Аналогично невысокие показатели защиты показала передняя кромка капота. И только бампер смог заработать максимум баллов, то есть он предоставляет хорошую защиту ногам пешеходов.