В данном материале мы расскажем вам про новые модели ВАЗ 2116. Это представитель новой для Российского производителя платформы класса С. На ней будут также строить хэтчбек 2118 и универсал 2117.

В настоящее время говорить про новые модели ВАЗ 2116 ещё рано, так как это конструкторский прототип, на котором работают с пассивной безопасностью. Но давайте обо всем по порядку.

Начиная активную работу над ещё одним проектом, специалисты расставили свои приоритеты несколько иначе. Если ранее в первую очередь прорабатывали внешность и компоновку, то теперь для новой модели ВАЗ 2116, во главу угла поставили безопасность. Особое внимание уделено каркасу, который остается невидимым для покупателей. Основная его задача – уберечь пассажиров и водителя от травм при столкновении. На отработанный каркас можно будет надевать костюм по вкусу. Вот по этой причине у данного прототипа пока что только черной функциональный дизайн, так как он должен раскрывать только общие черты, но не давать полное представление о внешности авто. Это дает возможность до определенного времени скрывать внешний вид авто, занимаясь доводкой более важных потребительских качеств авто.

Нужно сказать о том, что технология доводки также претерпела определенных изменений. Впервые вместо предварительных реальных краш тестов провели компьютерные, которые уже дали понять, где находятся слабые места и позволили найти новые эффективные решения. А в бетонный куб стукнули уже доработанный автомобиль по результатам виртуальных столкновений. Цель – проверить, насколько хорошо смоделировал ситуацию компьютер. Таким образом, виртуальное моделирование позволило не только сэкономить средства на изготовление образцов, но и время на доводку и разработку. Реальный удар на скорости 64 километров в час подтвердил, что целостность пассажирского пространства не теряется, водительская дверь после удара открывается без инструментов, а травмы манекенов не превышают допустимых норм. В данном тесте новые модели ВАЗ 2116 получили 13 баллов из 16, правда, нужно сказать, что не были учтены возможные штрафные санкции за интерьер, которого в настоящее время пока нет. Остается надеяться, что салон по пассивной безопасности тоже будет на высоте.

Боковой нормируемы удар прототип тоже выдержал с честью, тут даже без боковой подушки получили 13,9 баллов. Получается, что добиться пять звезд по рейтингу EuroNCAP ВАЗу очень даже по силам.
Грядущие требования при наезде на пешехода, тоже учли в новинки, так как имеется легко сминаемый капот и мягкий передок, что понижает тяжесть получаемых пешеходами травм.

Если говорить о активной безопасности, то все новые модели ВАЗ 2116 будут оснащены усилителем рулевого управления, передними и задними дисковыми вентилируемыми тормозами, антиблокировочной системой тормозов и шинами размерностью 205/55R16 и 195/65R15.